Цены растут, водители уходят. В Ставрополе с февраля вновь подорожает проезд

С февраля 2026 года ставропольские перевозчики повысят проезд на четырёх городских маршрутах. Стоимость достигнет 40 и 50 рублей, что вызвало недовольство среди местных жителей. В мэрии заявили, что регулировать тарифы власти не могут. Чем объясняют подорожание власти и перевозчики — в материале «АиФ-СК».

Не имеют полномочий

Об изменении стоимости проезда на четырёх городских маршрутах сообщили в администрации Ставрополя. Местным жителям объяснили, что тарифы поднимутся с февраля 2026 года.

Так, с 4 февраля на пять рублей поднимется проезд по маршруту № 19м «Бульвар Зелёная Роща — детская городская больница» и будет стоить 40 рублей. С 6 февраля на 10 рублей поднимется стоимость билетов на маршрутах № 41 «Диагностический центр — ул. Чехова», № 88 «Гипермаркет „Магнит“ — Диагностический центр», № 47 «ул. Чехова — ж/к «Белый город» и будут стоить 50 рублей.

При этом в мэрии заявили, что поездки выполняются по нерегулируемому тарифу, который устанавливается перевозчиком самостоятельно, а государственные и муниципальные органы не имеют полномочий регулировать стоимость.

«Перевозчики обосновывают повышение стоимости проезда ростом цен на запасные части, горюче-смазочные материалы и другие товары, необходимые для их деятельности, а также инфляционными процессами», — говорится в сообщении.

Вместе с тем, ещё в декабре 2025 года миндор Ставрополья сообщил о подорожании маршрутов № 45м, 55м и 32м до 40 рублей. Позже горожан уведомили о повышении тарифов общественного транспорта с 1 января 2026 года. Отмечалось, что на троллейбусных маршрутах стоимость составит 30 рублей, а на автобусных маршрутах № 36, 37, 52, 33 — 40 рублей.

Кроме того, региональная тарифная комиссия Ставрополья с февраля 2025 года установила предельный уровень тарифа на перевозку троллейбусами в размере 47,54 рублей за поездку, а с ноября 2025 года на перевозку автобусами в размере 40,04 рублей.

«Понять можно»

Как рассказал один из ставропольских перевозчиков, цены на проезд выравниваются по всему городу, поскольку нет возможности работать по старым тарифам.

«Для Ставрополя 40 рублей уже норма, ведь мы не ставим 50 или 100 рублей, хотя расходная часть повышается. В новом году уже подорожали горюче-смазочные материалы и запчасти», — объяснил руководитель организации.

Поедут лесом? ​Что мешает проложить новую объездную дорогу в Ставрополе Подробнее

По словам другого перевозчика из Ставрополя, стоимость дизельного топлива увеличивается с каждым днём, а цены на аналоговые запчасти, которые приходится закупать и долго ждать, подскочили в разы. Кроме того, есть проблемы с водительским составом.

«Для того чтобы сохранять привлекательность рабочих мест и удерживать тех работников, которые есть, необходимо увеличивать зарплату. Сейчас наблюдается большой процент дефицита водительского состава категории D. Многие уходят из профессии», — поделилась директор компании.

В то же время подорожание проезда вызвало недовольство среди местных жителей. В ставропольских пабликах горожане начали критиковать власти и перевозчиков, а также жаловаться на транспорт.

«Две тысячи рублей в месяц на проезд, если без пересадок и только на работу и домой. С одной стороны, немного, а с другой — вы что, с ума сошли?», — спрашивает один из пользователей.

«Было 40, стало 50! Это на 25%! А когда зарплату так повысят?» — негодует другой.

«За эту цену тогда и сервис должен быть соответствующий. Хотя бы кондиционер летом в каждом транспорте должен быть! Да и чистотой они похвастаться не могут, а как ныть, что инфляция, кризис, бедные — несчастные, зарплату платить нечем, ремонт автопарка делать не за что, расходы на горюче-смазочные материалы всю прибыль сжирают, работают бедолаги в сплошной убыток прям», — возмущается третий.

Однако нашлись и те, кто не разделяет мнение недовольных горожан.

«Все, кто возмущается, наверное, в магазины не ходят, машины на АЗС не заправляют, продукты в магазинах не покупают», — пишет участник обсуждения.

«Водителей понять можно, что всё подорожало и это вынужденная мера. Народ злится, потому что всё дорожает не по дням, а по часам, а зарплату при этом только падает», — объясняет другой комментатор.

«Я сам ощущаю каждую неделю, заправляя машину, что дизель как чугунный мост стал стоить. При этом на нём ездит большая часть маршруток», — делится местный житель.