Недостаточно красива – такую причину переделки автомобилей называет почти каждый водитель.
«И выглядит привлекательней, и сцепление надежней, и не подпрыгивает» – говорит Андрей Балалыкин.
На восьмерке со срезанными пружинами он ездит по доверенности – это машина друга. Но из неё парню пришлось пересесть в машину полиции: инспекторы составили протокол по статье «Внесение изменений в конструкцию транспортного средства».
Штраф в сумме 500 рублей и три дня на то, чтобы вернуть автомобиль в исходное состояние – санкция, предусмотренная в кодексе. Если же водитель не исправил нарушения, наказание ему уже выносит суд. Максимально такой «модник» может получить до 15 суток ареста. Но это, – уверяют госавтоинспекторы, – ничто в сравнении с риском ездить на такой «прокаченной» машине. Ведь урезание пружин влияет на тормозную систему автомобиля. Соответственно, растут шансы попасть в аварию.
Василий Жужель, старший инспектор ГИБДД УМВД России по городу Ставрополю, приводит данные:
«За последний месяц сотрудниками батальона было составлено 47 протоколов за данное правонарушение, около шести направлено в суд и по некоторым из них уже вынесены решения».
За час рейда инспекторы составили два протокола. Но охота желающих превратить Приору в Ламборджини кустарным способом продолжится. Тем более, в Ставрополе есть целые клубы любителей такого тюнинга: к срезанным пружинам они прибавляют пневмоподвеску, турбины, двери, открывающиеся вверх, а для пущей яркости обклеивают автомобиль пленкой покислотней. Всё это, кстати, уже успело стать одной из черт национального колорита местных жителей: в Ростовской области, к примеру, моды на такой тюнинг нет.
Что делать, если в машинах днём очень громко включают музыку? 
Рейды «ночной тишины» пройдут на Ставрополье 
Госавтоинспекция Ставрополя требует оплачивать штрафы вовремя 
Пили, пьем и будем? Почему нетрезвым водителям закон не писан 
Выпил – и на свалку. Почему на Ставрополье пьяные водители не боятся тюрьмы