Закатают миллиарды в асфальт. Власти Ингушетии масштабно обновляют дороги

Ингушетия уверенно закрепляется в числе российских регионов — лидеров по качеству автомобильных дорог. Республика поднялась на третье место в общероссийском рейтинге, доведя долю региональных трасс, соответствующих нормативам, до 84,2%. Этот результат стал возможен в том числе благодаря активному участию в нацпроектах и поддержке федерального центра.

Идут по графику

В 2026-м в Ингушетии обновят семь участков дорог регионального и межмуниципального значения по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», инициированному президентом России Владимиром Путиным. Всего за год в республике планируется отремонтировать около 40 км.

Три объекта из семи — переходящие с прошлого года. В перечень вошли капремонт дороги ГОК — Гайрбек-Юрт — Сагопши протяжённостью 14 км, реконструкция трассы Малгобек — Вознесеновская (первый этап), ремонт и реконструкция участков дороги Сунжа — Горагорск — Малгобек, работы на подъезде к Малгобеку по улице Нурадилова, автомобильных дорогах Карабулак — Яндаре и Сурхахи — Алхасты.

На эти цели выделили около 1,5 млрд рублей, включая 515,2 млн из федерального бюджета и 509,5 млн из регионального дорожного фонда. На сегодняшний день контрактация по всем объектам выполнена на 100%, а работы ведутся строго по графику. На 1 июля было освоено 592,2 млн рублей, что составляет 58% от общей суммы.

Реализация проектов позволит достичь амбициозных показателей: доля дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативам, должна вырасти до 85,03%. Для дорожной сети городских агломераций этот показатель составит 85%, а для опорной сети — 82%.

Миллиард на порядок. Как нацпроекты помогают улучшать жизнь в Ингушетии Подробнее

Две дороги обновили

Недавно в республике подвели промежуточные итоги реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в сфере дорожного хозяйства за первую половину 2026 года. Два из семи объектов уже сдали в эксплуатацию. Капитально отремонтировано 12 км дороги Сурхахи — Алхасты и 11,6 км трассы Карабулак — Яндаре. Власти учли пожелания местных жителей.

«Обе дорожные артерии имеют высокую социальную значимость, обеспечивая доступность населённых пунктов. По ним осуществляются грузовые и пассажирские перевозки», — уточнили в министерстве автомобильных дорог и транспорта региона.

В частности, трасса Сурхахи — Алхасты связывает населённые пункты Назрановского и Сунженского районов, обеспечивая сообщение между равнинной и горной частями региона. Кроме того, вдоль обновлённого маршрута расположены социально значимые объекты, в том числе дом ветеранов и кадетский корпус.

На дороге Карабулак — Яндаре обычно наблюдается интенсивное движение. Вдобавок вдоль этой магистрали находится несколько школ. Ранее её состояние оставляло желать лучшего: местные жители жаловались на многочисленные ямы. Тротуаров там не было, поэтому дети и взрослые рисковали попасть под колёса проезжающих автомобилей. Теперь эти проблемы позади.

На автодороге Сунжа — Горагорск — Малгобек (улица Энгельса) рабочие завершают укладку асфальтобетона и обустраивают тротуар. Открыть движение для автомобилистов здесь планируется уже к осени 2026 года.

В Малгобеке подходит к концу ремонт улицы Нурадилова. Участок протяжённостью 2,4 км полностью заасфальтировали, специалисты начали устанавливать дорожные знаки и наносить разметку на полотно.

«В четвёртом квартале начнутся работы ещё на трёх объектах: реконструкция автодороги Малгобек — Вознесеновская, капремонт дороги ГОК — Гайрбек-юрт — Сагопши и реконструкция очередного участка дороги Сунжа — Горагорск — Малгобек (Белоглинка)», — добавили в республиканском минавтодортрансе.

Капитальный ремонт идёт и на участке автодороги Трасса «Кавказ» — Карабулак — Средние Ачалуки — Гайрбек-юрт протяжённостью 8 км. Это предусмотрено государственной программой «Развитие автодорог Республики Ингушетия». Заасфальтирован отрезок в 5 км. Работы начались на оставшихся 3 км.

«Много жалоб было от жителей на состояние асфальтового покрытия этой трассы. Совсем скоро новая качественная дорога порадует жителей. Изначально было решено провести ремонт в несколько этапов, сейчас планируем до конца этого года досрочно сдать в эксплуатацию участок», — рассказал министр автодорог и транспорта Ингушетии Батыр Хаматханов.

Особое внимание — сёлам

За минувший год в Ингушетии построили, реконструировали и капитально отремонтировали 21 дорожный объект — 530 км. В нормативное состояние привели около 100 километров автомобильных дорог и два мостовых сооружения в Карабулаке (по улице Промысловой) и через реку Ачалуки в сельском поселении Средние Ачалуки.

Воду – в каждый дом. На Ставрополье меняют ветхие и строят новые сети Подробнее

Особое внимание в 2025 году уделяли агропромышленному комплексу и селу. По госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» завершили работы на пяти объектах. Ключевым из них стала досрочная реконструкция трассы Горагорск — Сунжа (Белоглинка) протяжённостью 30 км. Работы вели в три этапа. Их ускорили по поручению главы Ингушетии. Участок длиной 6,1 км ввели в строй раньше срока, хотя закончить его планировалось только в 2026 году. Обновили также и подъездные пути к фермерским хозяйствам в Сунженском, Малгобекском и Назрановском районах.

Значительный объём работ выполнили по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на 12 объектах. В республике реконструировали автодорогу Назрань — Сунжа, досрочно завершили первый этап ремонта трассы Карабулак — Яндаре (8 км из 12), увеличили объём капремонта на дороге Сурхахи — Алхасты» с одного до восьми километров за счёт дополнительного финансирования. Закончили также работы на ключевом для развития туризма участке трассы Кавказ — Нестеровская — Алкун — Таргим — Чми, ведущем в горную часть республики.

По региональной программе «Развитие автомобильных дорог Республики Ингушетия» реализовано четыре объекта. В июле досрочно завершён капитальный ремонт дороги Назрань — Терек — Долаково (более 9 км). Введён в эксплуатацию и четырёхкилометровый участок дороги Долаково — Гайрбек-Юрт в Назрановском районе. Оставшуюся часть отремонтируют в следующем году.

К 2030 году предстоит заасфальтировать большую часть дорог и улиц в республике. Для этого будут задействованы все доступные механизмы: федеральные и региональные программы, нацпроекты, а также системный контроль над состоянием трасс, чтобы не допускать их критического износа.

КОММЕНТАРИЙ

Глава Ингушетии Махмуд-Али Калиматов:

«Когда мы строим или ремонтируем дорогу, речь идёт не только о транспортном сообщении. Хорошая дорога меняет жизнь целых населённых пунктов. Она даёт людям возможность быстрее добираться до работы, школ, больниц и социальных учреждений, делает территорию более привлекательной для развития бизнеса и реализации новых проектов.

Для нас важно, чтобы качественная инфраструктура появлялась не только в крупных населённых пунктах. Поэтому особое внимание уделяем сельским территориям. Вместе с дорогами там появляются новые школы, детские сады, дома культуры, спортивные объекты и общественные пространства. Именно такой подход позволяет создавать комфортные условия для жизни людей независимо от того, живут они в городе или небольшом селе.

Результаты этой работы уже видны. За b57  последние годы в республике значительно улучшилось состояние дорожной сети, повысилась транспортная доступность многих населённых пунктов. Высокая оценка качества дорог на федеральном уровне подтверждает, что мы движемся в правильном направлении. При этом останавливаться на достигнутом не собираемся».

Половина плана выполнена. Ставрополье — в лидерах по строительству жилья Подробнее

КСТАТИ

Ингушетия заняла третье место среди всех субъектов Российской Федерации по качеству автомобильных дорог по итогам 2025 года. Об этом свидетельствуют данные исследования «РИА Рейтинг».

Согласно результатам рейтинга, доля автодорог общего, регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в регионе достигла 84,2%. Этот показатель позволил республике не только войти в общероссийскую тройку лидеров, но и занять первое место среди субъектов Северо-Кавказского федерального округа.

Эксперты также отметили высокую плотность дорожной сети с твёрдым покрытием в Ингушетии — около 1060 километров на 1 тыс. квадратных километров территории. Для сравнения: в соседнем Дагестане этот показатель составляет около 470 км, а доля качественных дорог — 75%. В Ставропольском крае он составляет примерно 280 км при доле соответствия нормам в 69%. Лидером национального рейтинга стала Москва со стопроцентным показателем качества дорожного полотна. Второе место у Челябинской области (85%).