Прокатился на миллион. Родители электросамокатчика заплатят сбитому пешеходу

Ставропольский суд рассмотрит иск о взыскании одного миллиона рублей морального вреда с родителей подростка, сбившего пенсионерку на электросамокате. Пожилая женщина получила многочисленные переломы и до сих пор не может оправиться после наезда лихача. Это не единичный случай — с началом весны и стартом нового сезона электросамокатов число аварий с их участием растёт. Подробнее — в материале «АиФ-СК».

Мама и папа всё компенсируют

Летом 2025 года 16-летний электросамокатчик сбил 73-летнюю пенсионерку-инвалида на одной из улиц Ставрополя. Пострадавшая обратилась в прокуратуру. Надзорное ведомство провело проверку, по результатам которой прокурор обратился с исковым заявлением к законному представителю водителя СИМа (средства индивидуальной мобильности) о взыскании с него материального ущерба и компенсации морального вреда.

«В иске прокурором указано о том, что неосторожные действия несовершеннолетнего повлекли негативные последствия для душевного и психического здоровья гражданки И., а также причинение последней телесных повреждений», — сообщает пресс-служба Промышленного районного суда краевой столицы.

После аварии с электросамокатом пожилая женщина потратила на медицинские услуги и лекарства больше 60 тыс. рублей. От родителей лихача требуют возместить не только понесённые пенсионеркой убытки, но и компенсировать ей моральный вред.

На уроки — на СИМах

С приходом весны в России начался очередной сезон электросамокатов. Едва сошёл снег, как по тротуарам и велодорожкам помчались разноцветные СИМы. Пешеходы, ещё недавние «хозяева» тротуаров, снова пугливо жмутся к обочинам, а мамы железной хваткой держат непоседливых малышей — в опасной близости то и дело со свистом проносятся электросамокаты.

Средство индивидуальной мобильности можно купить в специализированных магазинах, а можно и арендовать на многочисленных парковках, разбросанных по российским городам. Сделать это может любой, кто умеет пользоваться смартфоном. И хотя кикшеринговые компании пытаются ограничить доступ несовершеннолетних к электросамокатам и электровелосипедам, молодёжь легко обходит все ограничения. Поездка оплачивается поминутно. Деньги списываются к привязанной к аккаунту банковской карте.

Сбил ребёнка и умчал. Что делать с нарушителями на электросамокатах? Подробнее

«Мой сын ходит в первый класс. Поскольку родителей сейчас не пускают на территорию школ, мы ожидаем детей за воротами. Каждый день с начала сентября я вижу, как многие ученики старших классов приезжают в школу на самокатах. Почти все на арендованных, но некоторые и на собственных. Даже своих младших братьев и сестёр подвозят на уроки, — рассказывает жительница Ставрополя Ирина. — Потом эти же подростки носятся по тротуарам и сбивают пешеходов».

По данным ГИБДД за 2025 год, в России зафиксировано 3,3 тыс. аварий с участием СИМов. На Кубани с электросамокатами и электровелосипедами было около 200 аварий. На Ставрополье прокатные и личные электросамокаты, а также прочие средства индивидуальной мобильности фигурируют в 63 дорожных происшествиях. В них погибли два человека.

Сбили и сбежали

Летом 2025 года 16-летний водитель электросамоката насмерть сбил пешехода на тротуаре в Ставрополе. После смертельной аварии было заведено сразу два уголовных дела.

Известно, что подросток мчался на арендованном СИМе по улице Ленина, где к тротуару примыкает велодорожка. Он разогнался и на полном ходу въехал в пожилого мужчину. С тяжелейшими травмами пострадавшего госпитализировали в одну из городских больниц, но медики не смогли его спасти.

Дарят гробы на колёсах. Кто виноват в гибели юных питбайкеров на дорогах Подробнее

Уголовные дела были возбуждены по ст. 298 УК РФ — за оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, и по ст. 268 УК РФ — за нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта. Наказание за эти преступления предусматривает лишение свободы от двух до четырёх лет.

Не запрещают, но ограничивают

Дискуссии о необходимости ввести запрет на движение электросамокатов по тротуарам не утихают. Многие пользователи соцсетей категорично заявляют, что на пешеходных дорожках нет места СИМам, и предлагают разрешить им ездить только по проезжей части. Другие комментаторы настаивают, что средства индивидуальной мобильности должны ездить исключительно по велодорожкам в городах с подготовленной для этого инфраструктурой.

«Тротуары стали уже не для пешеходов. Никогда не думала, что придётся ходить по тротуару и постоянно оглядываться. Дурдом», — пишет участница одного из таких обсуждений.

«Поумнеют, если доживут». Можно ли уменьшить число аварий с мотоциклами? Подробнее

В нескольких городах России власти, получив массу жалоб от жителей на опасную езду электросамокатчиков, полностью запретили площадки для аренды СИМ. Так поступили в Благовещенске и Набережных Челнах. В других городах пока не стали тотально запрещать ездить на кикшеринговых СИМах, а лишь ограничили скорость их передвижения, зону для перемещения и ввели более жёсткие требования к парковке.

На Ставрополье в начале 2026 года по инициативе властей провели онлайн-голосование, которое показало, что свыше 11 тыс. человек, большинство респондентов, не поддерживают ограничения и не хотят ничего менять. Чтобы регулировать использование СИМов, в регионе разработали, но ещё не приняли соответствующий законопроект. По нему нарушителей будут штрафовать от трёх до четырёх тысяч рублей за езду или парковку в неположенном месте.