Автобусы малой вместительности, сокращение полос для троллейбусов и конкуренция с маршруточниками значительно осложняют работу общественного транспорта в Ставрополе, сообщил в телеграм-канале зампред Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
Эксперт побывал в столице края и поделился в соцсетях своими выводами о работе транспорта. Небольшие автобусы вмещают мало пассажиров, горожанам приходится ездить в переполненных салонах. Особенно трудно при этом приходится родителям с колясками и людям-инвалидам.
Илья Зотов отметил, что частные перевозчики дублируют маршруты троллейбусов, забирая у них пассажиров. В итоге это может привести к тому, что общественный транспорт просчитают нерентабельным. При этом наблюдается большая разница в оплате проезда, в маршрутке - 35 рублей, а в троллейбусе - 17 рублей.
Движение частного транспорта не отражается в Яндекс.Картах и других приложениях, а на остановках нет маршрутных схем.
«Да, планируется закупка городского транспорта, но важно и про системные моменты не забыть. Просто обновить автобусы мало, нужно сделать с транспортом то же самое, что удалось с благоустройством», - поделился мнением специалист.
Ранее сообщалось, что в Ставрополе пассажиры общественного транспорта жалуются на отсутствие терминалов для безналичной оплаты проезда.
Водителей маршруток, не выходящих на линии, накажут во Владикавказе 
В Ставрополе в 2024 году подорожает проезд в троллейбусах 
Госавтоинспекция начала массово проверять водителей на востоке Ставрополья 
Купят новые. Как в регионах СКФО налаживают работу общественного транспорта