Содержание машины — дело не только приятное, но и хлопотное. ДТП и прочие инциденты на улицах могут произойти с любым автомобилистом, но далеко не факт, что ваша проблема попадёт под рамки страхового случая и получится возместить имущественный и моральный вред. О том, какие меры предпринять в подобных ситуациях — в материале «АиФ – СК».
Камнепад не повод раскошелиться
В июле нынешнего года суды в Дагестане рассмотрели гражданский иск дочери погибшей в автоаварии пассажирки к страховой компании о возмещении морального вреда по полису ОСАГО. Истица просила миллион рублей за смерть матери после падения каменной глыбы на автомобиль. Трагедия произошла в 2024 году в Унцукульском районе. При этом сам водитель машины не пострадал, в отличие от пассажирки. Но, поскольку ЧП признали несчастным случаем, поскольку камнепад нельзя было ни предвидеть ни предотвратить, то родственникам умершей в иске отказали.
Автоюриста Руслана Михайлова подобное решение не удивляет. Скажем больше: для автовладельцев камнепад вообще может стать поучительным примером, почему нужно взвешивать все риски, когда выбираешь, какую страховку выбрать: ОСАГО или КАСКО.
«Давайте начнём с того, что в нашей стране существует добровольное (КАСКО) и обязательное страхование для водителей (ОСАГО). Последнее подразумевает, что каждый владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность перед другими участниками дорожного движения за возможное причинение вреда», — поясняет юрист принцип ОСАГО.
Как и напоминает одну из аксиом обязательно страхования: выплаты пройдут мимо тебя, если виновником ДТП окажешься сам. Впрочем, есть ещё один немаловажный нюанс, который нужно учесть, обращаясь за возмещением ущерба.
«Речь должна идти о столкновении двух транспортных средств. Если же во время движения на тебя упали камни, свалился забор или дерево, ты попал в яму, случилось наводнение, иное ЧП природного и техногенного характера, зацепил велосипед - всё это не является страховым случаем. Для таких инцидентов есть добровольное страхование в виде КАСКО. Сюда страховая компания может включить и угоны, и утрату товарной стоимости автомобиля»,— делится автоюрист.
И тут же отмечает, что, несмотря на выгоды полного пакета услуг, 80% автомобилистов останавливаются лишь на обязательной страховке. Всё дело в том, что стоимость двух продуктов отличается в разы. Если средний ценник для опытных водителей по ОСАГО варьируется в пределах 7-10 тысяч в год, а новички могут заплатить и 30 тысяч, это всё равно меньше КАСКО, где чек может дойти и до 100 тысяч в год.
Вот автовладельцы и выбирают меньшее из зол, чтобы потом обивать пороги страховщиков и Госавтоинспекции. Ведь, как поясняет эксперт, в случае с ОСАГО самой распространённой причиной для отказа в выплате становится неполный комплект документов.
«По правилам страхования при ДТП сотрудник ГИБДД сразу устанавливает, кто из двух водителей прав, а кто нет. Если виновник не определён, и начато административное расследование по его установлению, или дело и вовсе ушло в суд с ходатайством о лишении последнего водительских прав, страховщики вполне могут потребовать от вас дождаться окончательного вердикта», — замечает эксперт.
Он советует всё же не сбрасывать со счетов и добровольную страховку, подойдя к ней более ответственно, выбрав не универсальные пункты и формулировки, а применимые конкретно к вам. Тогда и не окажется, что в засушливых степях вы страхуете машину от наводнения, а на подвергающихся затоплениям территориях - от камнепадов.
Небо, парашютист, машина…
Хотя теперь нужно учитывать и то, что на капот вашего авто может нежданно-негаданно свалиться парашютист! Впрочем, тут уже вопросы адресуются не к страховщикам, а другим ответственным за целостность имущества лицам. Недавно Верховный суд России рассмотрел жалобу автовладельца из Ставрополья, на чью машину приземлился парашютист.
Как следует из материалов дела, Иван приехал полюбоваться на фестиваль парашютистов, организованный в крае. Оставляя машину на парковке аэродрома, он даже не подозревал, что вскоре на неё приземлится один из участников фестиваля, покорёжив капот.
Вызвав экспертов и посчитав стоимость восстановительных работ, автовладелец обратился к организатору фестивалей с чеком на 409 500 рублей. Аргументировал своё решение просто: «летун» ваш, готовили мероприятие тоже вы, значит, и целостность имущества в зоне вашей ответственности. Когда же деньги на счёт так и не поступили, стороны встретились в Промышленном суде Ставрополя.
Городская Фемида встала на сторону автомобилиста, удовлетворив иск частично – на 361 тысячу. Однако апелляция и Пятый кассационный суд снизили ценник до 183 тысяч, посчитав, что инцидент не имеет никакого отношения к закону «О защите прав потребителей». Мол, услуги по хранению автомобиля не входили в прейскурант, да и повредили машину за пределами территории фестиваля, поэтому и вина организатора минимальна.
Не согласившись с решением, ставрополец обратился в Верховный суд, где коллегия после установления всех обстоятельств случившегося направила дело на новое рассмотрение. Своё решение судьи аргументировали тем, что посетители мероприятия были вправе рассчитывать на достаточные меры меры по технике безопасности от организаторов. А раз этого не случилось, нести ответственность за оплошность всё-таки придётся.
Ветки, ухабы и прочие неприятности
В Ставропольской общественной организации защиты прав потребителей автовладельцы тоже нередкие гости. Председатель общества Лейла Сароян говорит, что большая часть обращений касается жалоб на незаконное лишение водительских прав или навязанные условия автокредитования, но и курьёзные случаи тоже бывают.
«Несколько лет назад к нам обратилась ставропольчанка. Подрядчик выполнял ямочный ремонт на улице Кавалерийской, при этом не выставил предупреждающих знаков о необходимости ограничить скорость из-за работ. В итоге, возвращаясь ночью домой, наша клиентка налетела на выбоину в проезжей части, от неожиданности потеряла управление и врезалась в забор. На ремонт повреждённой иномарки требовалось более 80 тысяч рублей», — приводит пример собеседница издания.
Дорожная компания оплачивать расходы не торопилась, не признавая своей вины. Но, когда общественникам удалось собрать доказательства того, что никаких дорожных знаков не было, подрядчик внезапно передумал доводить дело до суда, заключив мировое соглашение. Тогда как в случае с администрацией Ставрополя, общественникам все же пришлось устанавливать истину в Октябрьском районном суде.
«Дело тоже было летом. На улице Пригородной на мотоциклиста внезапно упало дерево. Сам ставрополец не пострадал, а вот мотоциклу потребовался ремонт. В суде нам удалось доказать, что чиновники не проводили на внутриквартальных территориях плановые весенние и осенние осмотры деревьев, их вырубку и обрезку зелёных насаждений. А это халатное отношение к своим обязанностям находится в прямой причинно следственной связи со случившимся. Сумма была выплачена», —делится общественница.
Председатель общества уверяет, что, даже когда определённый случай не подходит под правила страховки, опускать руки не стоит. Куда эффективнее — разобраться, кто виноват, что тот же булыжник прилетел в стекло.
«Ответственность за состояние дороги и безопасность движения на ней несёт организация, которой эта дорога принадлежит. Чтобы узнать, кто именно отвечает за конкретный участок трассы, нужно определить её статус. Узнать принадлежность участка можно с помощью онлайн-карт (Яндекс.Карты, 2ГИС), включив слой «Дорожные знаки и камеры». Федеральные трассы обозначаются буквой «М», и за них отвечает Росавтодор или его подведомственные учреждения — ФКУ «Упрдор». За региональные или межмуниципальные дороги отвечают местные министерства транспорта, комитеты по дорожному хозяйству или областные управления автодорог субъекта. За дороги внутри района или города ответственность лежит на администрации. Сделайте подробные фото и видео места происшествия, повреждений автомобиля, камней на дороге, а также привязку к местности (знаки, километровые столбы, название трассы). Желательно найти свидетелей (дальнобойщиков, других водителей), возьмите контакты, и начинайте диалог», — подытоживает общественница.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
