– Причина крушения самолёта, выполнявшего авиационно-химические работы, устанавливается, – пояснил «АиФ-СК» Александр Комаристый, заместитель Минераловодского транспортного прокурора. – Назначен ряд экспертиз, своё расследование будет проводить МАК (Международная авиационная комиссия). Только тогда можно будет говорить, что привело к аварии и гибели пилота.
Суда малой авиации нередко нарушают правила эксплуатации, в 2012-м было заведено 105 дел об административных правонарушениях в отношении пилотов и судовладельцев. У садящихся за штурвал самолёта подчас нет удостоверения пилота, а на борту отсутствует аварийно-спасательное оборудование. Авиакомпания «Аннушка», которой принадлежал потерпевший крушение Ан-2, в подобных грубых нарушениях не была замечена.
Смотрите также:
- В деятельности судебных приставов Ставрополья выявлено более 500 нарушений →
- Ставропольский суд рассмотрит иск против запрета на хиджабы →
- ...Что за вертолет сел в Карачаевске? →