Электричка - по-прежнему самый массовый вид пассажирского транспорта на Кавминводах.
Что крайне важно для курортного региона, экологически чистый и при этом - относительно недорогой. Рельсовое сообщение по маршруту Минеральные Воды - Кисловодск на протяжении десятков лет связывало все города-курорты. Однако из привычного маршрута "выпал" Железноводск, куда уже много месяцев от станции Бештау не курсирует электропоезд. Не так давно прошли сокращения и переводы на другую работу среди кассиров на железнодорожных станциях. Отсюда и слушок - электрички со временем и вовсе отменят...
Проблемы организации на территории региона пригородного железнодорожного сообщения обсудили на минувшей неделе в администрации Кавминвод представители руководства СКЖД - филиала ОАО "РЖД", правительства Ставропольского края и региональной тарифной комиссии.
Основным стал финансовый вопрос - необходимо выработать единый подход к формированию тарифов для населения на перевозки в электричках в 2010 году. Кроме того, потребуются средства на усовершенствование систем видео-регистрации и наблюдения в электропоездах. Региональной тарифной комиссией СК рассмотрены материалы, предоставленные СКЖД - филиалом ОАО "РЖД", подтверждающие экономическую обоснованность тарифа на перевозки пассажиров железнодорожным пригородным транспортом в текущем году. Основания для расчетов по загрузке электропоездов и оптимизация расходов железнодорожных перевозок в регионе Кавминвод также требуют дополнительного рассмотрения. Как сообщает пресс-служба администрации региона, с этой целью создана специальная рабочая группа. Она и соберет необходимую информацию для проведения дальнейших расчетов. К примеру, в ближайшие дни планируется просчитать недельный срез пассажиропотока в электричках, что даст реальные цифры по количеству людей, пользующихся этим видом транспорта.
Что касается электропоезда до Железноводска, в Минераловодском отделении СП СКЖД проанализируют необходимые на возобновление движения затраты, а все результаты, в том числе и полученные рабочей группой, будут детально обсуждаться на повторной встрече сторон в феврале.
В связи с образованием нового федерального округа, на территории которого расположены города-курорты федерального значения (один из которых станет окружным центром), вопрос транспорта обретает стратегическую актуальность и должен рассматриваться предельно внимательно. В том числе с точки зрения ценовой доступности, комфорта и сервисного обслуживания гостей курорта и местных жителей.
Отчего же плохи так дороги? 
В Ставропольском туркластере сменились акценты 
Прекращено движение по трассе Элиста – Арзгир – Минводы
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть